U-Boot® Beton to system szalunków z polipropylenu, który zaprojektowano w celu wykonywania odciążanych stropów i płyt fundamentowych.

Szalunki U-Boot® Beton umożliwiają wykonanie filarów grzybkowych z możliwością uzyskania struktury grzybkowej na grubości stropu.

Dzięki zastosowanie stożkowej stópki elewacyjnej po pokryciu szalunków U-Boot® Beton warstwą betonu powstanie struktura w formie wzajemnie prostopadłych belek zamkniętych od dołu i od góry przy pomocy płaskiej płyty, którą wykonuje się w ramach jednej wylewki betonu; skutkuje to znaczącym ograniczeniem zużycia betonu i stali.

System U-Boot® Beton stosuje się w celu wykonywania stropów o dużych rozpiętościach, dzięki czemu mogą one przenosić znaczne obciążenia bez zastosowania belek.
Układanie modułowych szalunków odbywa się w łatwy i szybki sposób. Istnieje możliwość dostosowania ich parametrów geometrycznych w fazie projektowej w zależności od zamierzonego zastosowania, co pozwala na dużą swobodą architektoniczną.

REFERENCJE

Foundation raft of a poultry shed

Foggia - Italy
U-Boot® Beton

"Impiana Jaya Complex" Shopping center

Bandar Seri Begawan - Brunei
U-Boot® Beton

"Pandan Perdana Residence" residential building

Kuala Belait - Brunei
U-Boot® Beton

New Sports Centre

Tuscany - Italy
U-Boot® Beton

Shopping center

Nablus - Palestine
U-Boot® Beton

GHC Hotel in Caorle, Venice

Caorle (VE) - Italy
U-Boot® Beton

ZALETY

Sistema ottimizzato con U-Boot® Beton

Tradycyjny strop jednokierunkowy

Konstrukcja wykonana przy zastosowaniu systemu U-Boot® Beton

1. WIĘKSZA LICZBA PIĘTER
Możliwość uzyskania stropów na tej samej wysokości i budynków o takiej samej kubaturze (wieże).

2. BRAK PODNOSZĄCYCH BELEK
Płaski strop umożliwiający większą swobodę podczas instalacji przewodów.

3. MNIEJSZA GRUBOŚĆ STROPU.
Cieńsze stropy dla takich samych obciążeń i odstępów, lub większe odstępy w przypadku jednakowej grubości.

4. WIĘKSZA ROZPIĘTOŚĆ ORAZ DUŻA SWOBODA ARCHITEKTONICZNA
Większe odstępy. Mniej ograniczeń architektonicznych.
Wolność przyszłej przebudowy środowisk z architektoniczno-funkcjonalnego punktu widzenia.

5. ELASTYCZNOŚĆ W REALIZACJI OTWORÓW PO WYKONANIU PŁYTY

6. ZMNIEJSZENIE LICZBY SŁUPÓW
Szersze rozpiętości.
Ułatwiona realokacja użytkowa.

7. OPTYMALIZACJA ICH PRZEKROJU

8. POPRAWIONA AKUSTYKA
Mniejsza przenikalność akustyczna.

9. MOŻLIWOŚĆ PRZEJŚCIA NA NARZĘDZIA W GRUBOŚCI SLAB

10. MOŻE BYĆ STOSOWANA Z POST-TENSION

11. MNIEJSZE FUNDAMENTY
Mniejsza ilość wykopów. Mniejsze koszty przy wykonywaniu wykopów fundamentowych.

12. ZMNIEJSZENIE CA KOWITEGO OBCIĄŻENIA KONSTRUKCJI SPOCZYWAJĄCEJ NA FILARACH I FUNDAMENCIE

Realne zalety odciążone stropy o konstrukcji dwukierunkowe

Niewłaściwa ocena zalet stropu odciążanego przy pomocy systemu U-Boot® Beton prowadzi do ograniczania się jedynie do zwykłego porównania między oszczędnością betonu, a kosztem szalunków jedynie na poziomie stropów.
Ponieważ analiza odbywa się szybko i intuicyjnie, nie bierze się pod uwagę różnorodnych walorów ekonomicznych, praktycznych i operacyjnych systemu U-Boot® Beton dla całej konstrukcji:
mniejsze zużycie żelaza w stropach, filarach i fundamentach do 15% łącznie; mniejsze zużycie betonu przy wykonywaniu stropów, słupów i fundamentów; walory antysejsmiczne związane z mniejszą masą budynku; cieńsze filary i fundamenty, mniejsze koszty związane z wykonaniem wykopu pod fundamenty; rozplanowanie filarów mające wpływ na swobodę architektoniczną konstrukcji, również nieregularne w razie potrzeby. Zmniejszenie nakładu pracy i utrudnień związanych z transportem szalunków do góry; lepsze rozplanowanie materiałów na placu budowy.

ZASTOSOWANIA

System U-Boot® Beton jest wykorzystywany we wszystkich budynkach, które wymagają zastosowania płyty strukturalnej wraz ze zmniejszoną ilością betonu, a tym samym w celu uzyskania lekkiej konstrukcji.
System U-Boot® Beton stanowi świetne rozwiązanie dla wykonywania stropów od dużych rozpiętościach i bardzo dobrej nośności: doskonale sprawdza się przy realizowaniu konstrukcji, które wymagają zastosowania otwartych przestrzeni, np. biura, budynki komercyjne i przemysłowe, a także obiekty publiczne, cywilne i mieszkalne.

Filary mogą zostać rozmieszczenie z większą nieregularnością, gdyż nie zachodzi potrzeba wykonywania belek. W przypadku placów budowy z utrudnionym dostępem lub w przypadku odbywania się dodatkowych prac konserwacyjnych, system U-Boot® Beton można wykorzystać do wykonania poziomych struktur konstrukcji bez potrzeby stosowania urządzeń służących do podnoszenia lub przenoszenia elementów budowlanych, gdyż moduły zajmują mało miejsca oraz są lekkie i poręczne.
Stosując system U-Boot® Beton można również wykonać płyty fundamentowe o większej grubości i przy mniejszej ilości betonu.

Płyty fundamentowe

Spośród różnych typów fundamentów płyty fundamentowe należą do najpopularniejszych zastosowań.
Stosowane są przede wszystkim w warunkach słabej nośności i jakości podłoża. Wówczas płyta fundamentowa powinna mieć większą grubość, co wiąże się ze znacznym wzrostem kosztów budowy.
Dzięki zastosowaniu systemu U-Boot® Beton można wykonać odciążane płyty fundamentowe o takiej samej wydajności, lecz o zdecydowanie niższym koszcie.
Po wylaniu betonu szalunki U-Boot® Beton stanowią strukturę w formie dwóch pełnych stropów o różnych grubościach, połączonych za pomocą systemu prostopadłych belek w celu uformowania dwukierunkowej statycznej płyty o strukturze plastra miodu.

Dla takiego betonowego podkładu rozkład obciążeń ze względu na wysoką bezwładność stos uje się w celu uzyskania maksymalnej sztywności i niewielkiej wagi dla struktury z minimalną ilością betonu, dzięki której możliwa jest eliminacja prętów fundamentowych (w miejscach, gdzie to możliwe).

DANE TECHNICZNE

U-BOOT® BETON SINGLE

Wysokość H
(cm)
Wymiary
(cm)
Wysokość stopy p
(cm)
Waga na sztukę
(kg)
Objętość sztuki
(m3)
Wymiary palety*
(cm)
Kawałki palety*
(pcs/PAL)
Waga palety*
(kg/PAL)
H 10 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 1,395 0,0213 110 x 110 x 247 720 1.107
H 13 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 1,406 0,0280 110 x 110 x 212 600 857
H 16 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 2,044 0,0350 110 x 110 x 254 440 912
H 18 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 1,784 0,0396 110 x 110 x 249 440 798
H 20 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 1,644 0,0430 110 x 110 x 236 460 769
H 22 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 1,882 0,0470 110 x 110 x 253 440 841
H 24 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 2,033 0,0513 110 x 110 x 254 440 908
H 25 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 1,849 0,0518 110 x 110 x 249 440 827
H 26 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 2,044 0,0550 110 x 110 x 249 420 871
H 28 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-17 2,152 0,0562 110 x 110 x 236 400 874

* Ze względu na ewentualne potrzeby produkcyjne zapisane dane mogą ulec zmianie.

Icon

0 downloads

...

U-BOOT® BETON DOUBLE

Wysokość H
(cm)
Wymiary
(cm)
Wysokość stopy p
(cm)
Objętość sztuki
(m3)
Skomponowany przez
(H cm)
U-Boot UP U-Boot DOWN
H 20 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0426 10 10
H 23 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0493 13 10
H 26 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0563 13* 13*
H 28 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0609 18 10
H 29 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0630 16 13
H 30 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0643 20 10
H 31 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0676 18 13
H 32 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0700 22* 10*
H 33 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0710 20 13
H 34 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0746 24* 10*
H 35 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0750 22* 13*
H 36 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12-15 0,0792 26* 10*
H 37 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0793 24 13
H 38 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12-15 0,0826 25* 13*
H 39 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0830 26 13
H 40 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0866 22* 18*
H 41 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0868 28* 13*
H 42 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0909 24* 18*
H 43 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0914 25 18
H 44 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0946 26* 18*
H 45 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 0,0948 25 20
H 46 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0983 24* 22*
H 47 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0988 25 22
H 48 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,1026 24* 24*
H 49 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,1031 25 24
H 50 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,1063 26* 24*
H 51 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 0,1068 26 25
H 52 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,1075 28 24
H 53 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 0,1080 28 25
H 54 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,1112 26 28
H 56 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-17 0,1124 28 28

* Możliwe są również dodatkowe kombinacje.

Wymiary, wagę i ilości palet należy pobrać z tabel elementów SINGLE składających się na DOUBLE.

Icon

0 downloads

...

U-BOOT® BETON CONE SINGLE

Wysokość H
(cm)
Wymiary
(cm)
Wysokość stopy p
(cm)
Waga na sztukę
(kg)
Objętość sztuki
(m3)
Wymiary palety*
(cm)
Kawałki palety*
(pcs/PAL)
Waga palety*
(kg/PAL)
H 10 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,579 0,0220 110 x 110 x 243 460 739
H 13 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,730 0,0290 110 x 110 x 254 460 809
H 14 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,650 0,0310 110 x 110 x 249 460 846
H 16 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,784 0,0350 110 x 110 x 250 460 834
H 18 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,8060 0,0387 110 x 110 x 254 460 869
H 20 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,806 0,0427 110 x 110 x 249 440 808
H 22 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,947 0,0465 110 x 110 x 249 440 870
H 24 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 2,044 0,0503 110 x 110 x 250 440 912
H 26 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 2,195 0,0540 110 x 110 x 247 420 935
H 28 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 2,271 0,0576 110 x 110 x 248 420 967
H 30 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 2,250 0,0611 110 x 110 x 251 420 958

* Ze względu na ewentualne potrzeby produkcyjne zapisane dane mogą ulec zmianie.

Icon

0 downloads

...

U-BOOT® BETON CONE DOUBLE

Wysokość H
(cm)
Wymiary
(cm)
Wysokość stopy p
(cm)
Objętość sztuki
(m3)
Skomponowany przez
(H cm)
U-Boot UP U-Boot DOWN
H 20 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0440 10 10
H 23 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0510 13 10
H 24 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0530 14 10
H 26 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0581 13* 13*
H 27 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0600 14 13
H 28 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0608 18 10
H 29 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0641 16 13
H 30 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0647 20 10
H 31 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0678 18 13
H 32 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0701 16* 16*
H 33 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0718 20 13
H 34 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0738 18* 16*
H 35 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0755 22 13
H 36 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0778 20* 16*
H 37 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0793 24 13
H 38 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0815 20* 18*
H 39 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0830 26 13
H 40 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0854 20* 20*
H 41 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0866 28 13
H 42 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0892 22* 20*
H 43 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0901 30 13
H 44 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0930 22* 22*
H 46 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0968 24* 22*
H 48 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1006 24* 24*
H 50 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1043 26* 24*
H 52 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1080 26* 26*
H 54 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1116 28* 26*
H 56 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1152 28* 28*
H 58 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1187 30 28
H 60 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1222 30 30

* Możliwe są również dodatkowe kombinacje.

Wymiary, wagę i ilości palet należy pobrać z tabel elementów SINGLE składających się na DOUBLE.

Icon

0 downloads

...

CERTYFIKACJE

• Certyfikat Przeciwpożarowy REI 180 dla U-Boot® Beton wydawany przez Instytut CSI w Bollate (MI).
• Certyfikacja Testu Obciążenia na próbce systemu U-Boot® Beton przeprowadzana przez Uniwersytet w Darmstadt.
• Test akustyczny zgodnie z normą UNI EN ISO 140-6 – Pomiar izolacji akustycznej w budynkach i w elementach budynków; Laboratoryjne pomiary hałasu dla izolacji stropowej przeprowadzone przez Instytut Giordano di Gatteo (FC).
• Test akustyczny zgodny z normą UNI EN ISO 140-3 – Pomiar izolacji akustycznej w budynkach; Pomiary laboratoryjne izolacji dla hałasu pochodzącego od samolotów w elementach budynków przeprowadzane przez Instytut Giordano di Gatteo (FC).
• Test ładunkowy i wytrzymałościowy z certyfikacją Uniwersytetu w Padwie.
• Certyfikacja Zgodności ze Środowiskiem (CCA).

Jakość zastosowanej mieszanki, innowacyjny kształt, wymiary produktu i jego grubość, bezpieczeństwo przeciwpożarowe oraz precyzja wykonania stanowią o ogromnych walorach tego systemu.
Moduły U-Boot® Beton nie ulegają deformacjom nawet w trakcie lub po wykonaniu wylewki, ani ze względu na obciążenie betonem lub siłami powstającymi w związku z wykonywaniami pracami: moduły są w stanie wytrzymać obciążenie wywołane obecnością robotników przed wykonaniem wylewki oraz świeżego betonu, naciski pojawiające się w trakcie ściskania i zagęszczania betonu, obciążenie wywołane obecnością ludzi, zbrojenia i wyposażenia gwarantującego bezpieczeństwo. Ponadto zastosowanie poprzecznego dystansownika gwarantuje odpowiedni montaż i zachowanie geometrii belek pod ciśnieniem betonu.

Liczne certyfikaty uzyskane w kraju i za granicą potwierdzają wysoką jakość oraz wiarygodność oferowanych przez rozwiązań konstrukcyjnych do stosowania w budownictwie.
Wszystkie wspomniane zalety sprawiają, że system U-Boot® Beton to rozwiązanie, które polecają profesjonaliści z branży budowlanej.

Firma Daliform Group udowodniła już nie raz, że niezwykle ważne jest dla nas zdrowie dla nas zdrowie ludzkie oraz środowisko naturalne, dlatego jesteśmy pierwszą firmą, która uzyskała za swoje produkty Certyfikat Zgodności Ze Środowiskiem (Environmental Compatibility Certification (CCA)) .
Certyfikat jest bardzo istotny dla systemu U-Boot® Beton ponieważ świadczy on o: braku groźnych substancji w swoim składzie (nawet w przypadku stosowania materiałów wtórnych); braku emisji toksycznych substancji na różnych etapach żywotności produktu i cyklu operacyjnego, co ma korzystny wpływ skutek dla zdrowia użytkowników pośrednich (produkcja i personel wykonujący instalacje), jak i użytkowników końcowych (mieszkańcy budynków) oraz ogólnie na środowisko.

SPOSÓB INSTALACJI

1. Na całej powierzchni stropu pod wylewkę na placu budowy stosuje się drewniane deskowanie (lub podobne rozwiązania). Następnie układa się dolne pręty zbrojeniowe w dwóch prostopadłych do siebie kierunkach zgodnie z projektem i układa się kratę dla zbrojenia górnej części stropu.

2. Szalunki U-Boot® Beton układa się przy wykorzystaniu poprzecznych łączników dystansowych w celu umieszczenia ich w żądanej odległości środkowej, która wyznacza szerokość belki. Dzięki zastosowaniu stopy elewacyjnej w kształcie stożka szalunki U-Boot® Beton unoszone są w górę, co umożliwia uformowanie dolnej części stropu. Stosując elementy podwójne lub potrójne należy zamontować w pierwszej kolejności te z nich, które zostaną dostarczone na plac budowy na oddzielnych paletach.

3. Układanie zbrojenia kończy się umieszczeniem nad szalunkiem U-Boot® Beton górnych prętów w dwóch kierunkach oraz założeniem zbrojenia dla ścinania i perforacji w miejscach, w których jest to konieczne i zgodnie z projektem.

4. Wylewka betonu powinna się odbyć w dwóch etapach, aby zapobiec „pływaniu szalunków”: nastąpi wylewka pierwszej warstwy o grubości równej wysokości stopy elewacyjnej. Kontynuowanie wylewki dla pierwszej części stropu będzie odbywać się aż do momentu, gdy beton zacznie twardnieć i uzyska konsystencję półpłynną.

5. Po odpowiednim zawiązaniu betonu wylewkę można wznowić z punktu początkowego, całkowicie zakrywając moduły U-Boot® Beton. Wylewka jest wówczas wyrównywana i wygładzana w tradycyjny sposób.

6. Gdy wylana warstwa się utwardzi, szalunki można zdjąć. Powierzchnia betonu jest gładka w odniesieniu do górnej części.

AKCESORIA

ODSTAWKA BOCZNA

PANEL ZAMKNIĘTY Z 4 OTWORAMI

PANEL ZAMKNIĘTY Z 4 STOPAMI

PANEL ZAMKNIĘTY Z 5 STOPAMI

PANEL ZAMKNIĘTY Z 5 OTWORAMI

PANEL ZAMKNIĘTY Z 4 STOPAMI I OTWOREM CENTRALNYM

ZŁĄCZE MOSTOWE

NIERUCHOMA STOPA

RUCHOMA STOPA

FOTOGALERIA

MOVIE

F.A.Q.

Why choose U-Boot® Beton as compared to other systems for lightened structures?

Further advantages deriving from U-Boot® Beton compared to other systems for lightened structures (polystyrene or hollow block) are the dimensions, handling (just think of transferring it overhead onto the slabs being built) and outdoor storage both on the ground and at heights. One pallet of U-Boot® Beton
H 20 is sufficient for a slab of about 300 m2.

The hollow blocks are heavy, bulky, frangible and cannot be stacked.
Polystyrene is bulky, cannot be stacked, can absorb water causing phenomena of efflorescence; it is particularly fragile leaving those annoying balls that, statically charged, stick to everything (especially to the reinforcements) and are very hard to get rid of.

U-Boot® Beton or polystyrene formwork?

U-Boot® Beton is made of polypropylene, it is not toxic even if burnt. Moreover,the slab will not explode due to the escaping of over pressurised gas from the feet (4 feet for each formwork) that act as safety valves. Tests run at the CSI laboratory have demonstrated that with a cement cover of 3 cm the structure created with U-Boot® Beton is class REI 180.

BROWSE THROUGH OUR CATALOG

View U-BOOT® BETON

DOWNLOAD AREA

    Dane techniczne U-Boot® Beton

      Dane techniczne U-Boot® Beton CONE

        Szczegóły odnośnie rysunków

          U-BOOT® BETON DESIGN SOFTWARE

          NEW!
          U-Boot® Beton Design Software, the essential tool for structural analysis of slabs design

          U-Boot® Beton Design Software meets the needs of designers who face the study of slabs lightened with the Daliform Group U-Boot® Beton system, providing them with all the data necessary to correctly carry out the structural analyzes preparatory to the sizing of the slab.

          get started!

          The Software is available for free.

          TECHNICAL TEXTBOOK

          Please wait while flipbook is loading. For more related info, FAQs and issues please refer to DearFlip WordPress Flipbook Plugin Help documentation.


          Flick through a few pages of the book

          Did you read the first technical textbook on the two-way voided slabs with of U-Boot® Beton system?

          At the conclusion of a project developed in collaboration with Politecnico di Milano started in 2013, Daliform Group is proud to announce the publication of an important technical textbook titled:
          “Analysis and design of reinforced concrete voided slabs also subject to seismic actions. Using the U-Boot® Beton System”.

          The book, published by Dario Flaccovio, is a practical technical manual addressed to all the consultants of the building sector that would like to learn more about the use of two-way voided slabs.

          The study includes the results of an extensive experimental program conducted at the Polytechnic of Milan, which highlight the excellent bidirectional response of voided slabs and the efficient performance in the presence of seismic actions. The experimental results here presented are supported by advanced numerical models.

          Overall, the results derived from physical and numerical experimentation form a solid basis for the understanding and design of voided slab systems for gravity and seismic loads.

          Distributed by Dario Flaccovio Editore.