O U-Boot® Beton é uma cofragem em polipropileno reciclado, para pisos e lajes de betão armado aligeirados.

A utilização das cofragens U-Boot® Beton permite realizar lajes fungiformes, com a possibilidade da cofragem ter a mesma espessura do piso.

Graças aos pés cónicos elevadores, cobrindo os módulos U-Boot® Beton com a descarga de betão, obtém-se uma grelha de vigas mutuamente ortogonais fechadas por baixo e por cima por uma camada de betão plana realizada em sequência e com uma única betonagem; tudo com uma notável poupança de betão e aço.

O U-Boot® Beton permite realizar pisos de grandes espaços ou capazes de suportar grandes cargas, sem vigas.
Leve, fácil e rápido de montar, graças à sua modularidade permite ao projetista alterar os parâmetros geométricos ao seu gosto para se adaptar a todas as situações com grande liberdade arquitetónica.

Referências

GHC Hotel in Caorle, Venice

Caorle (VE) - Italy
U-Boot® Beton

Shopping center

Nablus - Palestine
U-Boot® Beton

MTN Headquarters

Abidjan - Ivory Coast
U-Boot® Beton

Foundation raft of a poultry shed

Foggia - Italy
U-Boot® Beton

"Impiana Jaya Complex" Shopping center

Bandar Seri Begawan - Brunei
U-Boot® Beton

"Pandan Perdana Residence" residential building

Kuala Belait - Brunei
U-Boot® Beton

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VANTAGENS

Sistema ottimizzato con U-Boot® Beton

Sistema tradicional em tijolo e cimento

Sistema optimizado com U-Boot® Beton

1. AUMENTO DO NÚMERO DE ANDARES
Possibilidade de aumentar os andares com igual altura do edifício (torres) e volume edificável.

2. AUSÊNCIA DE VIGAS EMERGENTES 
Intradorso plano para uma maior flexibilidade na instalação das canalizações.

3. ESPESSURA REDUZIDA DO PISO
Espessuras de piso inferiores com igual capacidade de carga e de espaço, ou espaços mais amplos com a mesma espessura.

4. ESPAÇOS AMPLOS E GRANDE LIBERDADE ARQUITETÓNICA
Locais mais amplos. Menos restrições arquitetônicas.
Liberdade de reconversão futura dos ambientes do ponto de vista arquitetônico-funcional.

5. FLEXIBILIDADE NA REALIZAÇÃO DE ABERTURAS APÓS A EXECUÇÃO DO TRABALHO

6. REDUÇÃO DO NÚMERO DOS PILARES
Vãos mais amplos. Facilitada a mudança de finalidade de uso.

7. OTIMIZAÇÃO DA SEÇÃO DOS PILARES
Vãos mais amplos. Facilitada a mudança de finalidade de uso.

8. MELHOR COMPORTAMENTO ACÚSTICO
Maior amortecimento da transmitância acústica.

9. POSSIBILIDADE DE UTILIDADES PASSADAS NA ESPESSURA DO TRABALHO

10. PODE SER USADO COM PÓS-TENSÃO

11. MENOR PROFUNDIDADE DA ESCAVAÇÃO DA FUNDAÇÃO
Menos escavações. Menores custos de escavação para as fundações.

12. REDUÇÃO DA CARGA TOTAL DA ESTRUTURA QUE PESA SOBRE OS PILARES E SOBRE AS FUNDAÇÕES.

Análise dos benefícios pisos de betão armado aligeirados u-boot® beton

Indevidamente é-se levado a pensar que as vantagens da laje aligeirada com o U-Boot® Beton se limitam a uma mera comparação entre a poupança de betão e o custo do aligeiramento apenas a nível dos pisos.
Porém, deste modo por muito que a análise seja imediata e intuitiva, não se contabilizam as consistentes vantagens económicas, práticas e de execução que o U-Boot® Beton torna possíveis em toda a estrutura:
poupança de ferro nos pisos, pilares e fundações até um total de 15% (mesmo com variantes); poupança de betão não só nos pisos, mas também nas colunas e fundações; vantagens anti-sísmicas ligadas ao menor peso do edifício; pilares e fundações mais finos, menores custos de escavação para as fundações; disposição, mesmo irregular, dos pilares para benefício da liberdade arquitetónica da obra. Redução das operações de processamento e de transferência em altura dos aligeiramentos; vantagens na logística de estaleiro.

APLICAÇÕES

O U-Boot® Beton é utilizado substancialmente em todas as aplicações que exigem a solução com placa estrutural, juntamente com exigências de redução do betão e do peso.

O U-Boot® Beton é assim a solução ideal para realizar lajes de grandes espaços e/ou grande capacidade: adapta-se de forma particular a estruturas que precisam de consideráveis espaços livres, como edifícios direcionais, comerciais e industriais, mas também para obras públicas, civis e residenciais. Permite uma maior irregularidade na distribuição dos pilares e não exige a realização de vigas. No caso de obras de difícil acesso ou de reconstruções, U-Boot® Beton, graças às suas características de empilhamento, modularidade, leveza e fácil manipulação, permite realizar as suas estruturas horizontais sem o auxílio de meios de movimentação e elevação.
Com U-Boot® Beton também é possível realizar lajes de fundação de grande espessura com reduzidas quantidades de betão.

LAJE DE FUNDAÇÃO

A laje de fundação é um dos tipos de fundação mais conhecidos. Utilizada sobretudo em condições de terrenos com pouca capacidade de sustentação, quando os esforços aumentam, ou diminui a qualidade do terreno, é necessário construir lajes com espessuras elevadas com o consequente aumento dos custos de construção.
Graças à utilização de U-Boot® Beton é possível realizar lajes aligeiradas com desempenhos iguais, mas notavelmente mais económicas.
Quando coberto pela descarga de betão, o U-Boot® Beton molda a estrutura como duas lajes maciças, com espessura variável, unidas por uma grelha de vigas ortogonais que formam uma placa alveolar com comportamento estático bidireccional.

Na laje assim construída a distribuição das massas para fins de inércia é racionalizada, de modo a permitir o máximo de rigidez e leveza da estrutura com a mínima quantidade de betão o que permite, se possível, eliminar as estacas de fundação.

DADOS TÉCNICOS

U-BOOT® BETON SINGLE

Altura H
(cm)		 Dimensões
(cm)		 Altura do pé p
(cm)		 Peso da unidade
(kg)		 Volume de cada unidade
(m3)		 Dimensões da palete*
(cm)		 Unidades por palete*
(un/PAL)		 Peso da palete*
(kg/PAL)
H 10 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 1,395 0,0213 110 x 110 x 247 720 1.107
H 13 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 1,406 0,0280 110 x 110 x 212 600 857
H 16 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 2,044 0,0350 110 x 110 x 254 440 912
H 18 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 1,784 0,0396 110 x 110 x 249 440 798
H 20 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 1,644 0,0430 110 x 110 x 236 460 769
H 22 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 1,882 0,0470 110 x 110 x 253 440 841
H 24 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 2,033 0,0513 110 x 110 x 254 440 908
H 25 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 1,849 0,0518 110 x 110 x 249 440 827
H 26 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 2,044 0,0550 110 x 110 x 249 420 871
H 28 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-17 2,152 0,0562 110 x 110 x 236 400 874

* Devido a eventuais necessidades de produção, os dados gravados podem ser modificados.

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U-BOOT® BETON DOUBLE

Altura H
(cm)		 Dimensões
(cm)		 Altura do pé p
(cm)		 Volume de cada unidade
(m3)		 Composto por
(H cm)
U-Boot UP U-Boot DOWN
H 20 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0426 10 10
H 23 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0493 13 10
H 26 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0563 13* 13*
H 28 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0609 18 10
H 29 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0630 16 13
H 30 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0643 20 10
H 31 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0676 18 13
H 32 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0700 22* 10*
H 33 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0710 20 13
H 34 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0746 24* 10*
H 35 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0750 22* 13*
H 36 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12-15 0,0792 26* 10*
H 37 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0793 24 13
H 38 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12-15 0,0826 25* 13*
H 39 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0830 26 13
H 40 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0866 22* 18*
H 41 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0868 28* 13*
H 42 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0909 24* 18*
H 43 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0914 25 18
H 44 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0946 26* 18*
H 45 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 0,0948 25 20
H 46 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0983 24* 22*
H 47 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0988 25 22
H 48 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,1026 24* 24*
H 49 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,1031 25 24
H 50 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,1063 26* 24*
H 51 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 0,1068 26 25
H 52 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,1075 28 24
H 53 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 0,1080 28 25
H 54 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,1112 26 28
H 56 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-17 0,1124 28 28

* Combinações adicionais também são possíveis.

As dimensões, peso e quantidades do palete devem ser retirados das tabelas de SINGLE elementos que estão compondo a DOUBLE.

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U-BOOT® BETON CONE SINGLE

Altura H
(cm)		 Dimensões
(cm)		 Altura do pé p
(cm)		 Peso da unidade
(kg)		 Volume de cada unidade
(m3)		 Dimensões da palete*
(cm)		 Unidades por palete*
(un/PAL)		 Peso da palete*
(kg/PAL)
H 10 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,579 0,0220 110 x 110 x 243 460 739
H 13 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,730 0,0290 110 x 110 x 254 460 809
H 14 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,650 0,0310 110 x 110 x 249 460 846
H 16 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,784 0,0350 110 x 110 x 250 460 834
H 18 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,8060 0,0387 110 x 110 x 254 460 869
H 20 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,806 0,0427 110 x 110 x 249 440 808
H 22 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,947 0,0465 110 x 110 x 249 440 870
H 24 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 2,044 0,0503 110 x 110 x 250 440 912
H 26 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 2,195 0,0540 110 x 110 x 247 420 935
H 28 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 2,271 0,0576 110 x 110 x 248 420 967
H 30 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 2,250 0,0611 110 x 110 x 251 420 958

* Devido a eventuais necessidades de produção, os dados gravados podem ser modificados.

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U-BOOT® BETON CONE DOUBLE

Altura H
(cm)		 Dimensões
(cm)		 Altura do pé p
(cm)		 Volume de cada unidade
(m3)		 Composto por
(H cm)
U-Boot UP U-Boot DOWN
H 20 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0440 10 10
H 23 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0510 13 10
H 24 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0530 14 10
H 26 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0581 13* 13*
H 27 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0600 14 13
H 28 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0608 18 10
H 29 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0641 16 13
H 30 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0647 20 10
H 31 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0678 18 13
H 32 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0701 16* 16*
H 33 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0718 20 13
H 34 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0738 18* 16*
H 35 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0755 22 13
H 36 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0778 20* 16*
H 37 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0793 24 13
H 38 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0815 20* 18*
H 39 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0830 26 13
H 40 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0854 20* 20*
H 41 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0866 28 13
H 42 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0892 22* 20*
H 43 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0901 30 13
H 44 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0930 22* 22*
H 46 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0968 24* 22*
H 48 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1006 24* 24*
H 50 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1043 26* 24*
H 52 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1080 26* 26*
H 54 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1116 28* 26*
H 56 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1152 28* 28*
H 58 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1187 30 28
H 60 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1222 30 30

* Combinações adicionais também são possíveis.

As dimensões, peso e quantidades do palete devem ser retirados das tabelas de SINGLE elementos que estão compondo a DOUBLE.

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CERTIFICAÇÕES

• Certificação de Resistência ao Fogo REI 180 para U-Boot® Beton emitido pela entidade CSI de Bollate (MI).
• Certificado de Ensaio de Carga sobre Piso com U-Boot® Beton emitido pela Universidade de Darmstadt.
• Ensaio acústico conforme a Norma UNI EN ISO 140-6 – Medição do isolamento acústico em edifícios e de elementos do edifício; medições em laboratório do isolamento do ruído por impacto de pisos, emitido pelo Istituto Giordano di Gatteo (FC).
• Ensaio acústico conforme a Norma UNI EN ISO 140-3 – Medição do isolamento acústico em edifícios; medições em laboratório do isolamento acústico por via aérea de elementos do edifício, emitido pelo Istituto Giordano di Gatteo (FC).
• Ensaios de carga de ruptura certificados pela Università degli Studi di Padova.
• Certificado de Compatibilidade Ambiental (CCA).

A qualidade do composto utilizado, a forma inovadora, a espessura, a dimensão do módulo, a resistência ao fogo e as rigorosas técnicas de produção fazem dele o produto de excelência.
O U-Boot® Beton, não sofre, durante e após a concretagem, deformações devidas não só ao peso do concreto, mas também ao efeito dinâmico das operações de processamento: é capaz de “suportar a seco” a carga do concreto fresco, as pressões na fase de compactação e vibração, o peso das pessoas, das armaduras e dos equipamentos, garantindo condições de segurança, ausência de deformações e estanquicidade. A segurança do espaçador garante também o perfeito posicionamento e o respeito pela geometria das vigas pressionadas pelo concreto.

Numerosas são as Certificações de Produto e de Sistema, tanto nacionais como internacionais, que comprovam a qualidade do produto, o valor das soluções de construção e das aplicações no mundo da construção.
Tudo isto, juntamente com as vantagens abaixo, fazem do U-Boot® Beton o produto de referência para operadores e profissionais.

A Daliform Group revela-se, mais uma vez, extremamente atenta ao respeito pela saúde e pelo meio ambiente, sendo a primeira empresa a obter o Certificado de Compatibilidade Ambiental (CCA) para os seus produtos.
A importância desse Certificado para o U-Boot® Beton é considerável pois comprova: a ausência de substâncias perigosas na sua composição (embora sejam utilizados materiais reciclados); a ausente emissão de substâncias tóxicas nas várias fases do ciclo de vida e de processamento do produto com consequente benefício para a saúde, quer dos utilizadores intermediários (trabalhadores da produção e, também, os instaladores), quer dos finais (indivíduos que vivem no edifício), quer, em geral, para o meio ambiente.

COLOCAÇÃO NA OBRA

1. Realize a cofragem com tábuas de madeira (ou com sistemas semelhantes) em toda a superfície do piso a construir, coloque depois as barras de armadura inferior nas duas direções mutuamente ortogonais, de acordo com o previsto no projeto, e coloque os suportes espaçadores das armaduras superiores.

2. Em seguida coloque os módulos U-Boot® Beton utilizando os específicos distanciadores para os colocar ao entre-eixo desejado que irá determinar a largura das vigas. Graças ao pé cónico elevador, os módulos U-Boot® Beton ficam levantados da superfície e permitem a formação da camada inferior. Caso utilize elementos duplos ou triplos é necessário montar previamente as várias partes, que são fornecidas ao estaleiro em paletes diferentes.

3. Complete a montagem das armaduras colocando por cima dos módulos U-Boot® Beton as barras superiores nas duas direções, bem como os ferros para o corte e a perfuração onde necessário, conforme o previsto no projeto.

4. A betonagem tem de ser realizada em duas fases para evitar a possível flutuação dos aligeiramentos: descarregue a primeira camada até formar uma espessura igual à altura do pé elevador. Continue a betonar esta primeira parte do piso até o betão começar a aderir e a perder fluidez.

5. Assegurado um adequado nível de endurecimento, pode completar a betonagem recomeçando do ponto inicial e cobrindo completamente o U-Boot Beton®. Por fim realize o nivelamento e o alisamento do betão de maneira tradicional.

6. Passado o tempo técnico de endurecimento da estrutura remova as cofragens de apoio. A superfície apresenta-se lisa no intradorso.

ACESSÓRIOS

DISTANCIATOR

PLACA DE FECHAMENTO INFERIOR COM 4 FUROS

PLACA DE FECHAMENTO INFERIOR COM 4 PÉS

PLACA DE FECHAMENTO INFERIOR COM 5 PÉS

PLACA DE FECHAMENTO INFERIOR COM 5 FUROS

PLACA DE FECHAMENTO INFERIOR COM 4 PÉS E UM FURO CENTRAL

PONTE DO CONEXÃO

PÉ INMOVÍVEL

PÉ MOVÍVEL

GALERIA FOTOGRÁFICA

MOVIE

F.A.Q.

Why choose U-Boot® Beton as compared to other systems for lightened structures?

Further advantages deriving from U-Boot® Beton compared to other systems for lightened structures (polystyrene or hollow block) are the dimensions, handling (just think of transferring it overhead onto the slabs being built) and outdoor storage both on the ground and at heights. One pallet of U-Boot® Beton
H 20 is sufficient for a slab of about 300 m2.

The hollow blocks are heavy, bulky, frangible and cannot be stacked.
Polystyrene is bulky, cannot be stacked, can absorb water causing phenomena of efflorescence; it is particularly fragile leaving those annoying balls that, statically charged, stick to everything (especially to the reinforcements) and are very hard to get rid of.

U-Boot® Beton or polystyrene formwork?

U-Boot® Beton is made of polypropylene, it is not toxic even if burnt. Moreover,the slab will not explode due to the escaping of over pressurised gas from the feet (4 feet for each formwork) that act as safety valves. Tests run at the CSI laboratory have demonstrated that with a cement cover of 3 cm the structure created with U-Boot® Beton is class REI 180.

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Catálogo

    Dados técnicos U-Boot® Beton

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    H 10 cm - Single

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    H 13 cm - Single

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    H 16 cm - Single

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    H 20 cm - Double

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    H 28 cm - Double

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    H 33 cm - Double

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    H 34 cm - Double

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    H 44 cm - Double

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    H 45 cm - Double

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    H 46 cm - Double

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    H 47 cm - Double

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    H 48 cm - Double

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    H 49 cm - Double

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    H 50 cm - Double

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    H 51 cm - Double

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    H 52 cm - Double

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    H 53 cm - Double

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    H 54 cm - Double

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    H 56 cm - Double

      Dados técnicos U-Boot® Beton CONE

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      H 10 cm - CONE Single

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      H 13 cm - CONE Single

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      H 14 cm - CONE Single

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      H 16 cm - CONE Single

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      H 18 cm - CONE Single

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      H 20 cm - CONE Double

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      H 20 cm - CONE Single

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      H 22 cm - CONE Single

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      H 23 cm - CONE Double

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      H 24 cm - CONE Double

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      H 24 cm - CONE Single

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      H 26 cm - CONE Double

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      H 26 cm - CONE Single

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      H 27 cm - CONE Double

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      H 28 cm - CONE Double

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      H 28 cm - CONE Single

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      H 29 cm - CONE Double

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      H 30 cm - CONE Double

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      H 30 cm - CONE Single

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      H 31 cm - CONE Double

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      H 32 cm - CONE Double

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      H 33 cm - CONE Double

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      H 34 cm - CONE Double

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      H 35 cm - CONE Double

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      H 36 cm - CONE Double

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      H 37 cm - CONE Double

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      H 38 cm - CONE Double

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      H 39 cm - CONE Double

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      H 40 cm - CONE Double

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      H 41 cm - CONE Double

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      H 42 cm - CONE Double

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      H 43 cm - CONE Double

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      H 44 cm - CONE Double

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      H 46 cm - CONE Double

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      H 48 cm - CONE Double

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      H 50 cm - CONE Double

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      H 52 cm - CONE Double

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      H 54 cm - CONE Double

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      H 56 cm - CONE Double

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      H 58 cm - CONE Double

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      H 60 cm - CONE Double

        Detalhes da construção

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        Plot styles

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        Typical double U-Boot® sections

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        Typical sections - other applications

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        Typical single U-Boot® sections

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        Typical slab section civil-executive building

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        Typical slab section commercial-office building

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        Typical tower U-Boot® sections

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        U-Boot® blocks

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        U-Boot® CONE blocks

          U-BOOT® BETON DESIGN SOFTWARE

          NEW!
          U-Boot® Beton Design Software, the essential tool for structural analysis of slabs design

          U-Boot® Beton Design Software meets the needs of designers who face the study of slabs lightened with the Daliform Group U-Boot® Beton system, providing them with all the data necessary to correctly carry out the structural analyzes preparatory to the sizing of the slab.

          get started!

          The Software is available for free.

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          TECHNICAL TEXTBOOK

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          Flick through a few pages of the book

          Did you read the first technical textbook on the two-way voided slabs with of U-Boot® Beton system?

          At the conclusion of a project developed in collaboration with Politecnico di Milano started in 2013, Daliform Group is proud to announce the publication of an important technical textbook titled:
          “Analysis and design of reinforced concrete voided slabs also subject to seismic actions. Using the U-Boot® Beton System”.

          The book, published by Dario Flaccovio, is a practical technical manual addressed to all the consultants of the building sector that would like to learn more about the use of two-way voided slabs.

          The study includes the results of an extensive experimental program conducted at the Polytechnic of Milan, which highlight the excellent bidirectional response of voided slabs and the efficient performance in the presence of seismic actions. The experimental results here presented are supported by advanced numerical models.

          Overall, the results derived from physical and numerical experimentation form a solid basis for the understanding and design of voided slab systems for gravity and seismic loads.

          Distributed by Dario Flaccovio Editore.