U-Bahn F.A.Q.

Her ne kadar polistiren inşaat endüstrisinde düşük maliyeti ve kolaylıkla çalışabilirliği sebebiyle geniş oranda kullanılsa da, teknik-bilimsel topluluğun ortaya koyduğu bir çok dezavantajları mevcuttur.

Hafifleştirilmiş plakalara referans olarak, 16.02.2007 tarihli D.5.1 nolu İtalyan Bakanlık Resmi Kararnamesi şunları belirtmektedir: “Polistiren kalıplar veya benzer maddeden üretilen kalıplar kullanılması durumunda, aşırı basınca karşı uygun havalandırmalar olmak zorundadır”. Hatta bundan da önce, UNI 9502 standardı – madde 7.2.2 – şöyle belirtmektedir: “Yüksek sıcaklığa maruz kaldığında gaza dönüşen maddelerle birleştirilen elemanların kullanımı durumunda, taşıma kapasitesi patlamalardan kötü yönde etkilenmemesi için ateşe maruz kalacak yüzeylerde uygun havalandırma delikleri bulunmak zorundadır.”.

Bu yüzden şantiye ortamında dökümü yapılan polistiren plakalar kullanmak, kalıp tarafından katı halden gaz hale geçirilen fazladan basınçla savaşmak için gereken havalandırma kanallarını boşlukta bağlama ekstra maliyetini gerektirir. Ancak, herhangi bir yangın durumunda, çevreye salınan zehirli gaz problemi yine de olur (stiren).

U-Bahn Beton^® polipropilenden yapıldığı için, tamamen yakılsa bile zehirli gaz üretmez. İlaveten, ayaklardan (kalıbın her 20 cm’sinde 4 adet) gelen sıkışmış basınçlı gazın kaçması sebebiyle plaka patlamaz, bu bir güvenlik vanası görevi görür.

U-Bahn Beton^® ‘ın EPS ile karşılaştırıldığında diğer avantajları; boyutları, taşıma kolaylığı (onları inşa edilen plakaların üzerine yukarıdan taşıyıp transfer ettiğinizi düşünün) ve dış ortamda depolanabilirliğidir. Aslında polistiren büyük hacimlidir ve istiflenemez; özellikle kenarlarında ve köşelerinde kolaylıkla parçalanabilir durumdadır, o ufak ve sinir bozucu top kırıntılarını ortalıkta bırakır, statik elektrikle şarj olup her şeye yapışabilir (özellikle de takviyelere) ve kurtulması çok zordur.