قوالب يو بوت بيتون U-Boot® Beton هي قوالب مُصنعة من البولي بروبيلين المُعاد تدويره، صُممت لإنشاء البلاط الخرساني المعلق. باستخدام قوالب يو بوت بيتون يمكن إنشاء البلاط على شكل الفطر، مع إمكانية جعل سُمك شكل الفطر بنفس سُمك البلاطة.

بفضل القدم الرافعة مخروطية الشكل، فإنه عند غمر قوالب يو بوت بيتون بالخرسانة أثناء الصب، يتم الحصول على شبكة متعامدة تبادلية من الروافد المغلقة دون المستوى وأعلاه بواسطة لوح مسطح، تم صُنعه من خلال الصب التسلسلي والفردي؛ كل ذلك بالإضافة إلى توفير كم كبير من الخرسانة والفولاذ.

استخدام قوالب يو بوت بيتون U-Boot® Beton يسمح بإنشاء البلاط ذات المساحات الكبيرة أو البلاطات بدون عوارض التي تسمح بتحمل حمولات كبيرة.
بفضل تصميم الوحدات، فإنها تتميز بخفة الوزن، سهولة وسرعة التركيب، كما أنها تساعد المصمم على التغيير من المعلمات الهندسية، لتناسب كافة المواقف والحالات والتمتع بحرية معمارية كبيرة.

مشروع

"Impiana Jaya Complex" Shopping center

Bandar Seri Begawan - Brunei
U-Boot® Beton

"Pandan Perdana Residence" residential building

Kuala Belait - Brunei
U-Boot® Beton

New Sports Centre

Tuscany - Italy
U-Boot® Beton

Shopping center

Nablus - Palestine
U-Boot® Beton

MTN Headquarters

Abidjan - Ivory Coast
U-Boot® Beton

GHC Hotel in Caorle, Venice

Caorle (VE) - Italy
U-Boot® Beton

المميزات

Sistema ottimizzato con U-Boot® Beton

بلاطة تقليدية ذات اتجاه واحد

تم تحسين النظام باستخدام U-Boot® Beton

6/7. زيادة عدد الركائز – تحقيق الإستفادة المثلى من قطاع الركائز
تمديدات واسعة النطاق.
سهولة تطويعها لاستخدامات أخرى.

8. امكانية استخدام المرافق في سمك اللوح
انخفاض كبير في معدلات انتقال الصوت والضوضاء.

9. أفضل أداء للعزل الصوتي.

10. إمكانية استخدامه مع ما بعد التوتر

11. عُمق أقل لحفر الأساسات
تكلفة أقل لعملية الحفر اللازمة للأساسات.

12. تخفيف إجمالي الأحمال المفترضة للهيكل الواقعة على الأساسات والركائز.

1. زيادة عدد الطوابق
إمكانية الحصول على طوابق إضافية بنفس إرتفاع المبنى (الأبراج) وحجمه.

2. عدم وجود عوارض بين الركائز
باطن مسطح لضمان مرونة أكبر أثناء عملية تركيب الأنظمة.

3. سُمك أقل لشرائح البلاط
بلاطات ذات سُمك أقل مع نفس القدرة على التحمل والتمديد، أو حتى تمديدات أوسع مع نفس السُمك.

4. تمديدات واسعة وحرية معمارية كبيرة
بيئة أكثر رحابة.

5. المرونة في تحقيق الفتحات بعد تنفيذ البلاطة

تحليلات الفائدة العائدة من استخدام النظام

من الخطأ تقدير الفوائد الناتجة عن إنشاء البلاط الخفيف باستخدام يو بوت بيتون U-Boot® Beton بواسطة مجرد مقارنة بين الخرسانة وتكلفة التخفيف التي تم توفيرها على صعيد البلاط فق.
قد توفر هذه الطريقة نتائج تحليلية فورية ومنطقية، إلا أنها لا تظهر الفوائد العملية، الإقتصادية والتنفيذية التي يمكن الحصول عليها باستخدام يو بوت بيتون U-Boot® Beton وما يمكن تحقيقه بالنسبة للهيكل ككل: توفير الحديد في البلاط، الأعمدة والأساسات حتى 15% (حتى مع وجود المتغيرات)؛ توفير الخرسانة، ليس فقط في البلاط وإنما في الأعمدة والأساسات أيضاً؛ الفوائد المرتبطة بالنشاطات الزلزالية والتي تعود لوزن المبنى الأخف؛ كالركائز والأساسات الأصغر حجما والأكثر صلابة، تكاليف حفر للأساسات أقل؛ التوزيع، حتى الغير منتظم، للركائز بما يخدم حرية المعمار؛ تخفيض عمليات تشغيل التصنيع والنقل المتعلقة بالألواح مسبقة الصب؛ بالإضافة للمزايا اللوجستية في الموقع.

التطبيقات

اقرأ المزيد

تُستخدم يو بوت بيتون U-Boot® Beton في كافة التطبيقات التي تستلزم حلولاً من نوعية الألواح الهيكلية، فضلاً عن تخفيض كمية الخرسانة المستخدمة والوزن. لذلك تُعد يو بوت بيتون U-Boot® Beton الحل المثالي للتمديدات الطويلة و/أو البلاطات ذات النطاق الواسع: فهي مناسبة للهياكل التي تتطلب مساحات مفتوحة واسعة على وجه الخصوص كالمكاتب، المباني التجارية والصناعية، وأيضاً في مجالات الأبنية العامة، المدنية والسكنية. كما تسمح بقدر أكبر من توزيع الركائز بشكل غير منتظم، والتي لا تتطلب بناء العوارض. في حالة تعذر الوصول إلى الترسانات أو إعادة الهيكلة، فإنه بفضل خصائص يو بوت بيتون من نمطية، خفة وزن، وسهولة تداول، تسمح بإنشاء الهياكل الأفقية بدون الحاجة لمساعدة وسائل النقل والرفع المختلفة.

كما يمكن بواسطة إستخدام يو بوت بيتون U-Boot® Beton إنشاء بلاطات الأساسات بسُمك أكبر وخرسانة أقل.

البيانات الفنية

U-BOOT® BETON SINGLE

الإرتفاع H
(سم)
أبعاد التشغيل
(سم)
إرتفاع القدم p
(سم)
الوزن بالقطعة
(كجم.)
الحجم بالقطعة
(م3)
أبعاد منصة النقل (البليت)
(سم)
قطع منصة النقل (البليت)*
(قطعة/بليت)
وزن منصة النقل (البليت)*
(كجم./بليت)
H 10 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 1,395 0,0213 110 x 110 x 247 720 1.107
H 13 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 1,406 0,0280 110 x 110 x 212 600 857
H 16 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 2,044 0,0350 110 x 110 x 254 440 912
H 18 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 1,784 0,0396 110 x 110 x 249 440 798
H 20 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 1,644 0,0430 110 x 110 x 236 460 769
H 22 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 1,882 0,0470 110 x 110 x 253 440 841
H 24 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 2,033 0,0513 110 x 110 x 254 440 908
H 25 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 1,849 0,0518 110 x 110 x 249 440 827
H 26 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 2,044 0,0550 110 x 110 x 249 420 871
H 28 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-17 2,152 0,0562 110 x 110 x 236 400 874

* بسبب احتياجات الإنتاج النهائية ، يمكن تعديل البيانات المكتوبة.

Icon

0 downloads

...

U-BOOT® BETON DOUBLE

الإرتفاع H
(سم)
أبعاد التشغيل
(سم)
إرتفاع القدم p
(سم)
الحجم بالقطعة
(م3)
المكونات من يو-بوت
(H سم)
U-Boot UP U-Boot DOWN
H 20 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0426 10 10
H 23 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0493 13 10
H 26 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0563 13* 13*
H 28 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0609 18 10
H 29 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0630 16 13
H 30 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0643 20 10
H 31 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0676 18 13
H 32 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0700 22* 10*
H 33 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0710 20 13
H 34 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0746 24* 10*
H 35 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0750 22* 13*
H 36 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12-15 0,0792 26* 10*
H 37 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0793 24 13
H 38 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12-15 0,0826 25* 13*
H 39 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0830 26 13
H 40 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0866 22* 18*
H 41 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-15 0,0868 28* 13*
H 42 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0909 24* 18*
H 43 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0914 25 18
H 44 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0946 26* 18*
H 45 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 0,0948 25 20
H 46 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0983 24* 22*
H 47 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,0988 25 22
H 48 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,1026 24* 24*
H 49 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,1031 25 24
H 50 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,1063 26* 24*
H 51 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 0,1068 26 25
H 52 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,1075 28 24
H 53 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10 0,1080 28 25
H 54 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-12 0,1112 26 28
H 56 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10-17 0,1124 28 28

* مجموعات إضافية ممكنة أيضًا.

يجب أن تؤخذ أبعاد البليت ووزنها وكمياتها من جداول العناصر المفردة التي تتكون منها البليت المزدوج.

Icon

0 downloads

...

U-BOOT® BETON CONE SINGLE

الإرتفاع H
(سم)
أبعاد التشغيل
(سم)
إرتفاع القدم p
(سم)
الوزن بالقطعة
(كجم.)
الحجم بالقطعة
(م3)
أبعاد منصة النقل (البليت)
(سم)
قطع منصة النقل (البليت)*
(قطعة/بليت)
وزن منصة النقل (البليت)*
(كجم./بليت)
H 10 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,579 0,0220 110 x 110 x 243 460 739
H 13 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,730 0,0290 110 x 110 x 254 460 809
H 14 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,650 0,0310 110 x 110 x 249 460 846
H 16 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,784 0,0350 110 x 110 x 250 460 834
H 18 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,8060 0,0387 110 x 110 x 254 460 869
H 20 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,806 0,0427 110 x 110 x 249 440 808
H 22 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 1,947 0,0465 110 x 110 x 249 440 870
H 24 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 2,044 0,0503 110 x 110 x 250 440 912
H 26 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 2,195 0,0540 110 x 110 x 247 420 935
H 28 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 2,271 0,0576 110 x 110 x 248 420 967
H 30 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…15 2,250 0,0611 110 x 110 x 251 420 958

* بسبب احتياجات الإنتاج النهائية ، يمكن تعديل البيانات المكتوبة.

Icon

0 downloads

...

U-BOOT® BETON CONE DOUBLE

الإرتفاع H
(سم)
أبعاد التشغيل
(سم)
إرتفاع القدم p
(سم)
الحجم بالقطعة
(م3)
المكونات من يو-بوت
(H سم)
U-Boot UP U-Boot DOWN
H 20 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0440 10 10
H 23 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0510 13 10
H 24 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0530 14 10
H 26 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0581 13* 13*
H 27 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0600 14 13
H 28 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0608 18 10
H 29 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0641 16 13
H 30 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0647 20 10
H 31 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0678 18 13
H 32 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0701 16* 16*
H 33 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0718 20 13
H 34 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0738 18* 16*
H 35 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0755 22 13
H 36 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0778 20* 16*
H 37 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0793 24 13
H 38 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0815 20* 18*
H 39 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0830 26 13
H 40 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0854 20* 20*
H 41 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0866 28 13
H 42 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0892 22* 20*
H 43 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0901 30 13
H 44 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0930 22* 22*
H 46 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,0968 24* 22*
H 48 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1006 24* 24*
H 50 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1043 26* 24*
H 52 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1080 26* 26*
H 54 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1116 28* 26*
H 56 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1152 28* 28*
H 58 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1187 30 28
H 60 cm 52 x 52 0-5-6-7-8-9-10…20 0,1222 30 30

* مجموعات إضافية ممكنة أيضًا.

يجب أن تؤخذ أبعاد البليت ووزنها وكمياتها من جداول العناصر المفردة التي تتكون منها البليت المزدوج.

Icon

0 downloads

...

شهادات

• شهادة مقاومة الحرائق REI 180 الخاصة بمنتج يو-بوت بيتون U-Boot® Beton الصادرة عن معهد CSI في بولاتي (ميلانو).
• شهادة إختبار الأحمال على العلية لمنتج يو-بوت بيتون U-Boot® Beton صادرة عن جامعة دارمشتات.
• إختبار العزل الصوتي وفق معايير الإتحاد UNI EN ISO 140-6 الخاصة بقياس معدلات العزل الصوتي في المباني وعناصرها؛ المقاييس المعملية لعزل الضوضاء الناجمة عن المشي فوق الأسقف الصادرة عن معهد جيوردانو دي جاتيو.
• إختبار العزل الصوتي وفق معايير الإتحاد UNI EN ISO 140-3 الخاصة بقياس معدلات العزل الصوتي في المباني؛ المقاييس المعملية لعزل الضوضاء المنقولة جواً الناجمة عن عناصر البناء صادرة عن معهد جيوردانو دي جاتيو.
• إختبار الأحمال ومقاومة الكسر معتمد من جامعة بادوفا.
• شهادة التوافق البيئي (CCA).

نوعية المركبات الموظفة في عملية التصنيع، الشكل المبتكر، السمك، حجم المادة المُصنعة، التأمين ضد الحرائق، وتقنيات المعالجة الصارمة جميعها عوامل تجعل منه منتج رائد:. التميز
لا تخضع يو بوت بيتون U-Boot® Beton، أثناء وبعد الصب، لأية تشوهات ليس فقط بسبب وزن الخرسانة وإنما أيضا للتأثير الديناميكي المرتبط بعمليات التشغيل: حيث أنها قادرة على “الدعم الصلب” لحمولة الخرسانة المسلحة الحديثة، والضغط الناجم عن عملية الصب من ضغط واهتزازات، ووزن الأشخاص والمعدات والتعزيزات، مع ضمان شروط السلامة، كما أن حافظة المسافات التي تعمل كأداة ربط توفر عنصر تأمين هام للتأكيد على الحصول على عملية تنصيب مثالية ومراعاة هندسية العوارض والروافد تحت ضغط الخرسانة.

هناك العديد من شهادات التصديق الخاصة بالمنتجات والنظام الشهادات، على الصعيدين المحلي والدولي، تشهد على جودة المنتج، وقيمتة كأحد أساليب وتطبيقات البناء في عالم التشييد البناء.
بالإضافة إلى ذلك هناك مجموعة الامتيازات الأخرى المذكورة أدناه والتي تجعل من يو بوت بيتون منتج بمثابة مرجع لكافة المشغلين والفنيين.

تثبت مجموعة دالي فورم مجدداً تحريها الدقة البالغة فيما يتعلق بالحفاظ على الصحة والبيئة من خلال صدارتها في الحصول على شهادة التوافق البيئي (CCA) لمنتجاتها.
هذه الشهادة في غاية الأهمية بالنسبة لمنتج يو بوت بيتون لدلالتها على:
عدم وجود أية مواد خطرة في تكوين المنتج (حتى مع استخدام مواد مُعاد تدويرها)؛ عدم وجود إنبعاثات لأية مواد سامة خلال مراحل تصنيع المنتج ودورة التشغيل، مما يعود بالفائدة على صحة المستخدم الوسيط (عمال الإنتاج والتركيب) وكذلك المستخدم النهائي (الأناس الذين يعيشون في المباني) وكذا البيئة في العموم

طريقة التنصيب

1. تغليق كامل سطح البلاطة التي سيتم صبها بألواح خشبية (أو أية أنظمة مشابهة)، ثم توضع قضبان التعزيز المسلح في اتجاهين عموديين متبادلين وفق التصميم وكيفية ترتيب التعزيزات المسلحة العلوية والمسافات بين الركائز.

2. تُوضع قوالب يو-بوت بيتون U-Boot® Beton باستخدام فواصل متباعدة محددة يتم وضعها وفق مركز المسافة المراد والذي يحدد سُمك العارضة. يتم رفع قوالب يو-بوت بيتون U-Boot® Beton عن السطح بفضل قدم الرفع المخروطي، مما يجعل هناك إمكانية تشكيل البلاطة السفلية. عند إستخدام عناصر مزدوجة أو ثلاثية يجب تجميعها أولاً، وسيتم تزويد الموقع بها من خلال منصات نقل (بليتات) مختلفة.

3. تُستكمل عملية وضع التعزيزات المسلحة بوضع القضبان العلوية فوق قوالب يو-بوت بيتون U-Boot® Beton في الإتجاهين فضلاً عن أدوات التقطيع والتثقيب الضرورية، وفقاً للتصميم.

4. ينبغي أن تتم عملية صب الأسمنت على مرحلتين لتجنب تعويم القوالب: يتم صب الطبقة الأولى لتكوين سُمك مساوي لإرتفاع قدم الرفع. يستمر الصب حتى الجزء الأول من البلاطة، إلى أن يثبت الأسمنت ويصبح أقل مرونة.

5. بمجرد ما أن توضع بطريقة ملائمة يمكن إعادة البدء في عملية الصب من نقطة البداية، وتغطية وحدات يو-بوت بيتون U-Boot® Beton تماماً. بعد ذلك يتم تسوية الصب وجعله سلساً بالطريقة التقليدية.

6. يمكن إزالة القوالب بعد تصلب الهيكل ويظهر السطح سلساً بالتوافق مع الباطن.

مكملات

SPACER JOINT

CLOSING PANEL WITH 4 HOLES

CLOSING PANEL WITH 4 FEET

CLOSING PANEL WITH 5 FEET

CLOSING PANEL WITH 5 HOLES

CLOSING PANEL WITH 4 FEET AND A CENTRAL HOLE

CONNECTION BRIDGE

UNMOVABLE FOOT

MOVABLE FOOT

معرض الصور

MOVIE

F.A.Q.

Why choose U-Boot® Beton as compared to other systems for lightened structures?

Further advantages deriving from U-Boot® Beton compared to other systems for lightened structures (polystyrene or hollow block) are the dimensions, handling (just think of transferring it overhead onto the slabs being built) and outdoor storage both on the ground and at heights. One pallet of U-Boot® Beton
H 20 is sufficient for a slab of about 300 m2.

The hollow blocks are heavy, bulky, frangible and cannot be stacked.
Polystyrene is bulky, cannot be stacked, can absorb water causing phenomena of efflorescence; it is particularly fragile leaving those annoying balls that, statically charged, stick to everything (especially to the reinforcements) and are very hard to get rid of.

U-Boot® Beton or polystyrene formwork?

U-Boot® Beton is made of polypropylene, it is not toxic even if burnt. Moreover,the slab will not explode due to the escaping of over pressurised gas from the feet (4 feet for each formwork) that act as safety valves. Tests run at the CSI laboratory have demonstrated that with a cement cover of 3 cm the structure created with U-Boot® Beton is class REI 180.

BROWSE THROUGH OUR CATALOG

View U-BOOT® BETON

DOWNLOAD AREA

    البيانات الفنية U-Boot® Beton

      U-Boot® Beton CONE البيانات الفنية

        تفاصيل الرسومات

          U-BOOT® BETON DESIGN SOFTWARE

          NEW!
          U-Boot® Beton Design Software, the essential tool for structural analysis of slabs design

          U-Boot® Beton Design Software meets the needs of designers who face the study of slabs lightened with the Daliform Group U-Boot® Beton system, providing them with all the data necessary to correctly carry out the structural analyzes preparatory to the sizing of the slab.

          get started!

          The Software is available for free.

          TECHNICAL TEXTBOOK

          Please wait while flipbook is loading. For more related info, FAQs and issues please refer to DearFlip WordPress Flipbook Plugin Help documentation.


          Flick through a few pages of the book

          Did you read the first technical textbook on the two-way voided slabs with of U-Boot® Beton system?

          At the conclusion of a project developed in collaboration with Politecnico di Milano started in 2013, Daliform Group is proud to announce the publication of an important technical textbook titled:
          “Analysis and design of reinforced concrete voided slabs also subject to seismic actions. Using the U-Boot® Beton System”.

          The book, published by Dario Flaccovio, is a practical technical manual addressed to all the consultants of the building sector that would like to learn more about the use of two-way voided slabs.

          The study includes the results of an extensive experimental program conducted at the Polytechnic of Milan, which highlight the excellent bidirectional response of voided slabs and the efficient performance in the presence of seismic actions. The experimental results here presented are supported by advanced numerical models.

          Overall, the results derived from physical and numerical experimentation form a solid basis for the understanding and design of voided slab systems for gravity and seismic loads.

          Distributed by Dario Flaccovio Editore.