E.C.O. di PRATOPRATICO® (Elemento transitable ornamental) es una rejilla modular de plástico para exteriores que permite realizar pavimentos transitables con acabados de prado, lo que ofrece grandes ventajas desde un punto de vista estético, funcional y ecológico.

E.C.O. di PRATOPRATICO® está hecho con mezclas de resinas termoplásticas (mitad virgen con alto rendimiento tecno-mecánico y mitad reciclado) capaces de ofrecer una excelente relación calidad-precio.

El uso de material reciclado, aunque representa una iniciativa loable desde un punto de vista ecológico, no siempre está libre de contraindicaciones. Sin embargo, un compuesto reciclado afecta favorablemente el precio, a expensas de la calidad y durabilidad del producto. Precisamente por esta razón, E.C.O. di PRATOPRATICO® está hecho de material virgen al 50%, para combinar favorablemente la rentabilidad y la calidad del producto.

VENTAJAS

E.C.O. di PRATOPRATICO® presenta una estructura particular que protege el césped contra las presiones ejercidas por los automóviles al pasar o detenerse sobre él independientemente de las condiciones atmosféricas, al mismo tiempo que favorece el crecimiento y la radicación del prado.
La superficie natural del terreno se arma con unas rejillas de estructura celular muy robustas que hacen que el tepe herboso permanezca algunos milímetros por debajo de las paredes verticales del pavimento, protegido contra el aplastamiento.

E.C.O. di PRATOPRATICO® está realizado con una mezcla de resina termoplástica (el 50% virgen, con elevadas prestaciones tecno-mecánicas, y el 50% reciclada) y ofrece una excelente relación calidad-precio.

Gracias a la sencillez de su sistema de enganche macho-hembra, resulta fácil de colocar y permite instalar grandes superficies en poco tiempo. La línea curvilínea de las celdas incrementa notablemente la resistencia de las paredes verticales a la compresión y la flexión. Bajo el agradable aspecto estético de esta forma se oculta un valor estructural fundamental; en el intento de optimizar las prestaciones del pavimento, durante la fase de proyecto se ha optado por realizar paredes con forma de “S”, en lugar de rectas, con el fin de reproducir el clásico “efecto arco” que, por un lado, permite absorber y repartir más eficazmente las bruscas presiones ejercidas por los automóviles sobre la cabeza de las secciones parietales al acelerar o frenar y, por otro, permite aumentar sensiblemente la capacidad de carga vertical de la superficie estructural.

E.C.O. di PRATOPRATICO® está disponible en color Verde Naturaleza. Gracias a la particular forma de las celdas, ofrece un agradable efecto estético que armonía perfectamente con el césped.

APLICACIONES

  • Superficies de acceso para automóviles y autovehículos;
  • Áreas de aparcamiento públicas y privadas en zonas residenciales, direccionales, comerciales, deportivas, industriales, etc. (por ejemplo: escuelas, comunidades de vecinos, bancos, centros comerciales, empresas, hoteles, hospitales, etc.);
  • Pistas ciclables e itinerarios peatonales; itinerarios para campos de golf e instalaciones deportivas; aparcamientos equipados para vehículos (áreas cubiertas, para barbacoa, etc.);
  • Protección del prado en los espacios recreativos y destinados al tiempo libre, en proximidad de los juegos para niños (columpios, toboganes, etc.) y por debajo de los bancos;
  • Protección de la superficie provista de prado contra los daños provocados por animales (perros, etc.); aparcamientos amovibles para caravanas, depósitos invernales para barcas o caravanas, etc.;
  • Estructuras de distintos tipos para parques y cámpines;
  • Superficies provisionales para eventos temporales como ferias, mercados, teatros ambulantes, etc.;
  • Superficies alrededor del tronco de los árboles, jardines colgantes, jardines ornamentales;
  • Consolidación de terrenos inclinados, para contrastar los fenómenos de derrubio y erosión;
  • Helipuertos y pistas para ultraligeros; coberturas para techos planos y terrazas, como protección del estrato de impermeabilización.

Con E.C.O. es posible conformarse a los vínculos urbanísticos y hacer funcionales áreas que por motivos normativos deben ser destinadas a zonas verdes.

En la presencia de zonas en pendiente, es muy importante tener en cuenta el coeficiente de fricción. Por esta razón, asumiendo conservadoramente una superficie húmeda y un estado de desgaste de los neumáticos media / alta, no se recomienda el uso de ECO by Pratopratico® para pendientes mayores de 8%. La adherencia se puede mejorar insertando viguetas en material de piedra.

DATOS TÉCNICOS

Dimensiones útiles cm 60 x40 x 4,2 h
Unidades por m2 un ± 4
Peso de la unidad kg/un 1,297
Capacidad de carga t/m2 > 300
Color verde/blanco
Dimensiones paleta cm 100 x 120 x 220 h
M2. paleta m2/PAL 62,4
Unidades paleta un/PAL 260
Peso paleta kg/PAL 345

Verde: El acabado del césped
Blanco: Terminar con la hierba o grava

COLOCACIÓN EN OBRA

La practicidad del enganche, la ligereza de las rejillas y la posibilidad de obtener distintas formas (basta utilizar una sierra normal) permiten colocar E.C.O. de manera rápida y eficaz en superficies de dimensiones grandes o pequeñas.

Después de preparar una explanada portante adecuada para la naturaleza del lugar y para su destino de uso, es necesario seguir este procedimiento:

  1. Realización de un estrato permeable (grava de grano variable 3-10 mm) de 5-7 cm aprox. Posible estrato de arena silícea adecuadamente nivelada de 3 cm aprox.
  2. Instalación del pavimento con las rejillas de E.C.O.. Si se coloca sobre grandes superficies o si hay presentes cordones u otros elementos de delimitación del perímetro, es conveniente dejar algunos espacios libres de 3-5 cm aprox.
  3. Relleno de las rejillas de E.C.O. con mantillo de prado manteniéndose aproximadamente 1 cm por debajo del borde, riego (para compactar el terreno de manera natural) y siembra.

Es aconsejable efectuar previamente una evaluación exhaustiva de las condiciones locales del terreno. Las instrucciones proporcionadas son de carácter general, mientras que la preparación de la explanada debe realizarse teniendo en cuenta el tipo de terreno, las condiciones climáticas y la intensidad de carga.

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