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Coffrage perdo pour planchers allégées monodirectionnels monodirectionnelles en béton armé mises en oeuvre

U-Bahn Beton® est un coffrage modulaire en polypropylène recyclé, conçu expressément pour la réalisation de planchers monodirectionnels coulés sur place ou semi-préfabriqués.
Les différents éléments, superposables dans la portion terminale, permettent le développement de poutrelles de n’importe quelle longueur.
Grâce aux pieds coniques élévateurs, en effet, en noyant les coffrages U-Bahn Beton® dans la coulée de béton armé, on obtient des poutres en épaisseur, parallèles entre elles, fermées inférieurement et supérieurement par une dalle plane réalisée en séquence et en un unique coulage ; le tout avec une importante économie en béton armé et acier, ainsi qu’avec d’importants avantages en termes de risque incendie par rapport aux allégements en polystyrène expansé.
Léger et empilable, il est maniable dans la pose sur place, rationnel dans l’utilisation, il ne craint pas les intempéries et il est facile à stocker sur le chantier avec des encombrements minimes.

Conçu selon des critères rigides de qualité, le coffrage U-Bahn Beton® est garanti pour une résistance à sec de 150 kg concentrés sur une empreinte de charge de 8 x 8 cm, comme prévu par les normes en vigueur.
Contrairement à ce qui se passe avec les briques classiques, le vide laissé par U-Bahn Beton® pourra être utilisé pour le passage de câbles et de réseaux.

U-Bahn Beton® ou allégement en polystyrène ?

Quoique largement utilisé dans le secteur du bâtiment en raison de son faible coût et de son ouvrabilité, le polystyrène présente des problèmes non négligeables que la communauté technico-scientifique étudie depuis longtemps.

En référence aux planchers allégés, l’annexe D.5.1 du D.M. du 16.02.2007 établit que: “En cas d’allégement en polystyrène ou en matériau similaire, il faut prévoir des évents de surpression”. Précédemment, l’art. 7.2.2 de la norme UNI 9502 avait établi que: “En cas d’éléments englobant des matériaux qui se subliment aux hautes températures, il faut prévoir des évents en direction de la face exposée au feu, pour éviter qu’une déflagration ne puisse compromettre la tenue”.

L’emploi de polystyrène pour les dalles coulées sur place comporte donc l’obligation de prévoir des évents spécifiques dans la cavité visant à contraster la pression excessive de gaz sublimés par l’allégement. Toutefois en cas d’incendie, le problème d’émanation de gaz toxique (styrène) persisterait à l’intérieur du bâtiment.

U-Bahn Beton® étant en polypropylène, n’est pas toxique même s’il est brûlé, de plus le plancher n’explosera pas car l’élimination des gaz en surpression a lieu au niveau des pieds de support qui servent de soupape de sécurité (4 pieds tous les 20 cm de développement de l’allégement).

D’autres avantages de l’U-Bahn Beton® par rapport à l’EPS concernent l’encombrement, la conservation en plein air et les opérations de manutention (il suffit de penser au transfert en hauteur sur les chapes en construction). En effet, le polystyrène est volumineux; il n’est pas empilable; il est particulièrement fragile au niveau des zones latérales et des angles où il se désagrège en créant un phénomène assez ennuyeux: les billes chargées d’électricité statique se fixent partout, surtout aux armatures en créant de grandes difficultés pour les éliminer.